弊社外部サイト
（製造技術データベースサイト「イプロス」カタログダウンロードページ）
へ移動いたします。

automax
お問合せ

国内唯一※ 車両基礎特性測定（K&C）受託試験
-MBD精度向上のための測定-

※2025年8月現在

お客様コメント紹介はこちら

- 用途 -

サスペンション及びステアリング系のパラメータ測定

各種車両シミュレーションソフトウェアへの入力データを取得

- 対応シミュレーションソフトウェア -

■Carsim　■Carmaker　■VI-CarRealTime

※上記以外のシミュレーションソフトウェアにも対応いたします

サスペンションのジオメトリ変化の測定

サスペンション剛性特性の測定

測定項目

  • タイヤ接地面4分力上下力・左右力・前後力
    アライニングトルク
  • ホイールアライメント
    変化    キャンバー角・キャスター角・トー角
    上下変位・左右変位・前後変位
  • タイヤ接地面変位上下変位・左右変位・前後変位
    アライニング角度
  • ステアリング操舵角度
    操舵トルク

特徴と優位性

  • 国内唯一の車両基礎特性測定受託試験
  • 荷重ゼロサーボによる正確なアライメント変化の再現
  • 荷重ゼロサーボを可能にする低クロストーク荷重計測
  • 最新の電動アクチュエータの採用
  • 測定データは車両シミュレーションソフトウェアに
    読込み可能

試験内容

  • 1.上下変位入力（同相）
  • 2.上下変位入力（逆相）
  • 3.左右荷重入力
  • 4.前後荷重入力
  • 5.回転トルク入力（同方向）
  • 6.回転トルク入力（逆方向）
  • 7.ステアリング入力
測定対象車両
  • - ホイールベース1,900～3,500 mm
  • - トレッド1,200～1,750 mm
  • - 車重2,500 kg (最大)

測定の流れ

  • STEP01諸元情報入力
  • STEP02車両搭載
  • STEP03車両傾き調整
  • STEP04車両固定
  • STEP05 ステアリングロボット、ブレーキ装置装着
  • STEP06車体変位計取り付け
  • STEP07試験条件出し
  • STEP08試験実施（フロント輪）
  • STEP09車両反転（フロント⇒リア）
  • STEP10リア固定
  • STEP11STEP03～08を実施
  • STEP12測定データ出力・車両降車
ご提供データ形式
  • - 車両シミュレーションソフトウェア読み込み用データ（1種類）
  • - 各試験での時系列データCSV形式
  • - 上記のデータをDVDで提供
  • - 測定報告書
※現在サポートしているシミュレーションソフトウェアは、CarSim, CarMaker, VI-CarRealTimeです。（2つ以上の場合はオプションになります）
オプション
  • - 個別試験パターンに対応可能
  • - 弊社にてレンタカーの手配及び測定
  • - シミュレーションソフトウェア用データ2種類以上
  • - 重心高慣性モーメント受託試験

カタログ

ダウンロードはこちら
電話番号 (03) 3960-9001　技術営業部　受付時間：9:00〜17:15（月〜金）
メール request@automax.co.jp